KALIMANTAN UTARA — Rivian R1T bertenaga 835 horsepower diuji AutoTrader di jalanan Inggris dan langsung menunjukkan masalah ukuran. Panjangnya sekitar 18 kaki membuat pikap listrik Amerika ini kewalahan di jalan sempit desa, meski reviewer Rory Reid tetap memuji performanya. Model ini resmi hanya dijual di Amerika Serikat dan Kanada.
Pengujian yang dilakukan AutoTrader menghadirkan R1T versi impor ke Inggris, bukan model yang memang dipasarkan di sana. Rory Reid mengendarainya melewati desa kecil, tempat parkir pinggir jalan, hingga jalur drive-through. Hasilnya, rasa tak nyaman soal dimensi muncul sejak kilometer pertama.
Panjang 18 Kaki Bikin Manuver di Desa Jadi Rumit
Bagi standar Eropa, R1T tergolong raksasa. Reid sampai menyamakan panjangnya dengan mengemudikan stretch limo saat melintasi jalanan desa dan kota kecil. Meski begitu, ia masih berhasil memarkir pikap ini di ruang pinggir jalan berukuran normal.
Posisi kemudi di kiri memperparah situasi. Saat hendak menyalip, pengemudi kesulitan melihat kondisi lalu lintas di depan karena pandangan terhalang bodi kendaraan yang lebar.
Bobot Tetap Terasa Meski Body Roll Terkendali
R1T dikenal punya handling mumpuni untuk ukuran pikap. Namun Reid menegaskan bobotnya tidak bisa dilupakan. Di tikungan cepat, ia mendengar ban bekerja keras, walau body roll tetap terkontrol dengan baik.
Quad-Motor 835 HP, 0-60 mph dalam 3,31 Detik
Unit yang diuji merupakan R1T generasi pertama, bukan Gen 2 terbaru. Konfigurasi quad-motor menghasilkan tenaga puncak 835 horsepower. Dalam uji akselerasi 0-60 mph, pikap ini mencatat waktu 3,31 detik.
Reaksi Reid saat mencoba fitur tersebut terekam dalam tayangan AutoTrader. Angka itu jelas berlebih untuk kendaraan dengan bak kargo besar di belakang.
Kenyamanan Kabin dan Sistem Pengereman Regeneratif
Sejumlah aspek berkendara mendapat pujian. Jok dinilai nyaman, penyaluran tenaga halus, dan setir terasa ringan. Pedal akselerator responsif, sementara pengereman regeneratif sanggup menghentikan pikap hanya dengan melepas pedal gas.
Gear Tunnel hingga Kompresor Udara Bawaan
Fitur praktis juga menarik perhatian Reid. Ada terowongan penyimpanan terkunci di belakang kabin yang disebut Gear Tunnel, kompresor udara terintegrasi, penutup bak elektrik, dan kamera dengan cakupan luas. Layar pengemudi terpisah turut diapresiasi.
Kritik muncul soal ruang. Tidak ada glovebox di kabin, dan ruang baris kedua tidak sebanding dengan kesan besar yang muncul saat melihat bodi dari luar.
Eropa Tunggu R2, Inggris Belum Ada Kepastian
Rivian hanya menjual R1T secara resmi di Amerika Serikat dan Kanada. Rencana masuk Eropa akan mengandalkan R2 yang lebih kecil dan lebih cocok untuk jalan sempit. Peluncuran di Inggris belum dikonfirmasi, dan situs Rivian untuk pasar tersebut belum mencantumkan tanggal kedatangan.
Kendati terasa janggal di Inggris, Reid tetap menyebut R1T amazing. Ia justru berharap lebih banyak pikap listrik sejenis hadir di pasar sana.
