KALIMANTAN UTARA — Kabar ini dikonfirmasi langsung oleh Kristian Aquilina, Vice President Cadillac Global, melalui unggahan di LinkedIn. Ia menyatakan bahwa XT6 akan kembali sebagai model bermesin internal combustion (ICE). Padahal, Cadillac sebelumnya telah menghentikan produksi XT6 setelah model tahun 2025 dan berkomitmen penuh pada elektrifikasi penuh di akhir dekade ini.
Penjualan Vistiq Jeblok, Cadillac Putar Haluan
Langkah menghidupkan kembali XT6 bukan tanpa alasan. Data penjualan menunjukkan Vistiq, SUV listrik tiga baris yang dirancang sebagai pengganti XT6, hanya terjual 7.879 unit sepanjang 2025. Angka itu sangat jauh dari pencapaian XT6 yang laku sekitar 20.000 unit di tahun terakhirnya.
"Kami melihat permintaan pasar terhadap SUV tiga baris bermesin bensin masih sangat besar," tulis Aquilina dalam pernyataannya. Keputusan ini menjadi pukulan telak bagi ambisi Cadillac yang sebelumnya berjanji berhenti menjual kendaraan bermesin bensin pada 2030.
XT5 Redesign 2027 Jadi Pintu Masuk XT6 Baru
Cadillac belum mau membeberkan tanggal pasti peluncuran XT6 generasi baru. Yang jelas, model ini tidak akan debut sebelum XT5 yang didesain ulang sepenuhnya meluncur pada 2027. Artinya, konsumen setia XT6 harus bersabar setidaknya dua tahun lagi.
Belum ada detail soal perubahan desain atau spesifikasi mesin yang akan digunakan. Namun, kepastian kelanjutan model ini setidaknya memberi angin segar bagi mereka yang enggan beralih ke SUV listrik. Di lini produk Cadillac saat ini, satu-satunya SUV tiga baris bermesin bensin yang tersedia adalah Escalade non-iQ.
Strategi Ganda: Bensin dan Listrik Berjalan Beriringan
Kembalinya XT6 menandai perubahan strategi besar di Cadillac. Selain XT6, pabrikan asal Amerika Serikat itu juga sudah mengonfirmasi akan menghadirkan sedan CT5 generasi kedua. Sementara di sisi lain, model listrik seperti Vistiq dan Escalade iQ tetap dijual.
Langkah ini mirip dengan apa yang dilakukan banyak pabrikan lain: tak mau kehilangan pangsa pasar mobil bensin yang masih menguntungkan sembari perlahan membangun basis pelanggan EV. Bagi Cadillac, XT6 yang sempat dianggap mati rupanya masih punya nyawa.
